PROČ ?...
- Pochybovač
- před 2 hodinami
- Minut čtení: 5
ÍRÁN VYVÁŽÍ VÍC - než před válkou … ?
ANTIDOTUM 12.03.2026
Íránská kontrola nad Hormuzským průlivem znamená, že dnes vyváží více ropy než před válkou - Teherán propouští průlivem lodě přepravující jeho surovou ropu a ostatní lodě odrazuje
Írán exportuje přes Hormuzský průliv více ropy než před válkou, čímž demonstruje, že kontroluje strategickou vodní cestu, kterou uzavřel pro ostatní ropné země v regionu.
Zatímco arabské ropné země Perského zálivu, od Saúdské Arábie po Irák, omezují těžbu a bojují o nové trasy obcházející průliv, Írán pokračuje v obchodování jako obvykle, podle údajů společnosti Kpler, která sleduje tankery, což Teheránu poskytuje finanční podporu v podmínkách tvrdých útoků ze strany USA a Izraele.
Podle Kpleru od začátku války 28. února sedm tankerů naložilo ropu u pobřeží Íránu. Alespoň dvě z posledních nakládek byly provedeny z Perského zálivu, uvádí Kpler. Za posledních šest dní tankery nakládaly v průměru 2,1 milionu barelů íránské ropy denně, což přesahuje 2 miliony barelů denně, které Írán exportoval v únoru, podle údajů společnosti Kpler.
Úrovně exportu Íránu se mohou týden od týdne lišit, ale nedávný nárůst ukazuje, že na rozdíl od jiných producentů nejsou jejich dodávky nijak omezeny a že Čína neztratila zájem o íránskou ropu.
Íránská Islámská revoluční garda pohrozila, že zaútočí na každé plavidlo, které se pokusí překročit průliv, od té doby, co USA a Izrael zahájily letecké údery na začátku konfliktu, čímž odradily lodě přepravující ropu a zboží mezi zbytkem světa a Perským zálivem, kde se těží asi třetina světové ropy. Írán vyslal drony a rakety na arabské ropné země Perského zálivu a varoval, že bude zapalovat lodě, které překročí průliv.
Krize vyvolala obavy, že konečně nastane konec světa a z trhu budou denně mizet miliony barelů ropy. Trhy v posledních dnech zažily prudké výkyvy: v pondělí se ceny ropy přiblížily 120 dolarům za barel a v úterý klesly pod 80 dolarů za barel poté, co prezident Trump prohlásil, že válka skončí „velmi brzy“.
Pokud bude průliv zablokován po dobu dvou týdnů, dodávky ropy z Perského zálivu by se mohly snížit přibližně o 3,8 milionu barelů denně, což podle JPMorgan představuje více než 3 % světové produkce.
Většina ropy do Číny:
Většina íránské ropy přepravované přes průliv nebo do něj směřuje podle údajů společnosti Kpler zřejmě do Číny na tankerech, které jsou součástí takzvané stínové flotily. Jedná se o staré tankery používané Íránem a Ruskem, které často podléhají sankcím USA, k tajné přepravě ropy. „Téměř všechna plavidla, která proplouvají průlivem, mají spojitost s Íránem nebo Čínou,“ řekl Christopher Long, vedoucí zpravodajského oddělení britské společnosti Neptune P2P Group, která se zabývá námořní bezpečností. „Všem přepravcům doporučujeme, aby průliv neproplouvali.“
Homayoun Falakshahi, vedoucí oddělení analýzy ropy ve společnosti Kpler, uvedl, že pouze vojenský doprovod, příměří mezi USA a Izraelem nebo kapitulace Íránu mohou přimět přepravce k obnovení tranzitu. Uvedl, že očekává, že export bude obnoven postupně a často bude probíhat v nočních hodinách.
Minulý týden Trump oznámil plány na doprovod lodí přes Hormuzský průliv, ale zatím k takové pomoci nedošlo. Ali Reza Tangsi, velitel námořnictva Revoluční gardy, varoval, že takový doprovod je nepřijatelný.
„Jakýkoli průchod flotily USA a jejích spojenců bude zastaven sítí íránských raket a sebevražedných dronů,“ - napsal v příspěvku na X.
Podle Lloyds List Intelligence od začátku války proplulo průlivem asi 15 lodí, z nichž většina patřila k „temné flotile“ přepravující íránskou ropu do Číny a Indie. Mnohé z nich jsou malé čínské tankery, které informují Revoluční gardu o své přítomnosti a původu prostřednictvím reproduktorů a krátkovlnných rádiových stanic.
„Jsme čínské plavidlo. Plavíme se; jsme přátelští,“ sdělují čínská plavidla v angličtině Revoluční gardě. Zprávy mohou být sledovány jinými plavidly a byly zachyceny deníkem The Wall Street Journal.
Společnost Kpler uvedla, že jeden tanker s názvem Skywave, který směřoval do Číny, minulý týden naložil ropu na íránském ostrově Harg, malé enklávě na severozápadním cípu Perského zálivu, odkud se odesílá většina íránské ropy.
Zatímco arabské ropné země Perského zálivu, od Saúdské Arábie po Irák, omezují těžbu a bojují o nové trasy obcházející průliv, Írán pokračuje v obchodování jako obvykle, podle údajů společnosti Kpler, která sleduje tankery, což Teheránu poskytuje finanční podporu v podmínkách tvrdých útoků ze strany USA a Izraele.
Podle Kpleru od začátku války 28. února sedm tankerů naložilo ropu u pobřeží Íránu. Alespoň dvě z posledních nakládek byly provedeny z Perského zálivu, uvádí Kpler. Za posledních šest dní tankery nakládaly v průměru 2,1 milionu barelů íránské ropy denně, což přesahuje 2 miliony barelů denně, které Írán exportoval v únoru, podle údajů společnosti Kpler.
Úrovně exportu Íránu se mohou týden od týdne lišit, ale nedávný nárůst ukazuje, že na rozdíl od jiných producentů nejsou jejich dodávky nijak omezeny a že Čína neztratila zájem o íránskou ropu.
Íránská Islámská revoluční garda pohrozila, že zaútočí na jakékoli plavidlo, které se pokusí překročit průliv, od té doby, co USA a Izrael zahájily letecké údery na začátku konfliktu, čímž odradily lodě přepravující ropu a zboží mezi zbytkem světa a Perským zálivem, kde se těží asi třetina světové ropy. Írán vyslal drony a rakety na arabské ropné země Perského zálivu a varoval, že bude zapalovat lodě, které překročí průliv.
Loď Skywave patřící indické fiktivní společnosti, která byla loni sankcionována USA jako součást sítě, která podle USA přímo financovala íránské ozbrojené síly tím, že vyčlenila miliardy dolarů na nákup ropy.
Podle údajů Marine Traffic se Skywave, plující pod falešnou vlajkou Komorských ostrovů, v úterý blížil k průlivu Hormuz.
Další loď směřující do Číny, Cume, patří společnosti z Dubaje, která byla podrobena sankcím USA, a pluje pod falešnou vlajkou Guyany, podle databáze Evropské unie Equasis. 19. února naložila 2 miliony barelů íránské ropy, minulý týden proplula Hormuzským průlivem a podle Kpler se v současné době nachází v Ománském zálivu. Majitelé lodí Skywave a Cume na žádosti o komentář nereagovali.
Ping Shun, další loď, na kterou se vztahují sankce, patří společnosti z čínské provincie Šan-tung, která obvykle vyváží do této země, naložila 600 000 barelů ropy z Hargy a také se nachází v Ománském zálivu. Majitele Ping Shun se nepodařilo kontaktovat.
Rozhodnutí tankerů „stínové flotily“ proplout Hormuzským průlivem je i nadále kalkulovaným rizikem, i když přepravují íránskou ropu. Nejméně dva tankery „stínové flotily“ již byly Íránem napadeny.
Zatímco Írán dodává ropu, ostatní provozovatelé se potýkají s obtížemi.
Velká dánská kontejnerová společnost A.P. Moller-Maersk má 10 lodí uvízlých v Perském zálivu. Maersk uvedla, že v případě příměří bude obnovení normálního provozu trvat nejméně týden až deset dní.
„Nebudeme vystavovat naše kolegy nebezpečí,“ - uvedl generální ředitel společnosti Maersk Vincent Clerc v rozhovoru pro WSJ.
Komentáře