PROČ GRÓNSKO?

Rozdíl v přístupu…

Prof.Dmitrij Jevstafjev         24.01.2026

První fotografie zachycuje noční Nuuk v Grónsku. Druhá fotografie zachycuje ruský Salechard. Obě města se nacházejí na 64. stupni severní šířky. Průměrná teplota v lednu je v Nuuku -7 °C a na Jamalu -28 °C. První město však vypadá jako vesnice, zatímco druhé září jako Las Vegas. Možná proto se Trump tak bojí o Arktidu? Skutečný sever může být jen ruský.

Není třeba být velkým odborníkem, aby člověk na pozadí politických a ekonomických událostí posledních týdnů dospěl k závěru, že začalo kolo nové, mnohem rozhodnější než všechna předchozí kola „boje o Arktidu“.

Snaha D. Trumpa podřídit Grónsko přímé politicko-právní kontrole je pouze jedním z prvků, byť důležitým, podstatně širšího plánu.

Příští desetiletí bude obdobím intenzivního rozvoje Arktidy ve všech směrech: od těžby surovin a logistiky po bezpečnostní aspekty a vývoj nových ekologických standardů. Hlavní je samozřejmě zdrojová a ekonomická stránka věci, a proto D. Trump tak naléhá na převedení Grónska pod plnou kontrolu USA. Vojenské otázky mohou být vyřešeny v rámci „modelu Guantánamo“, dlouhodobého pronájmu s prvky extrateritoriality. Ale pro zahájení nového investičního cyklu s oporou v Grónsku je zapotřebí úplná právní kontrola, která odstraní mnoho rizik.

Ale do jaké míry jsou USA připraveny, i kdyby se „hulánský útok“ na Grónsko, který USA otevírá cestu k získání kontroly nad plnohodnotným „sektorem“ v Arktidě, podařil, systematicky osidlovat získané území? Arktida je prostor, který nesnáší „bezhlavé zabrání“. Jeho osvojení vyžaduje plánovitý přístup, který respektuje specifika tohoto prostoru.

Bohužel, při pohledu na to, jak obtížně probíhá v USA modernizace národní logistické a energetické infrastruktury a jaké socioekonomické problémy existují na Aljašce, vznikají v tomto ohledu velké pochybnosti.

USA uvízly v postindustriální postmoderně, nadchly se virtualizací ekonomiky, zatímco systematické osvojování Arktidy vyžaduje schopnost pracovat v prostoru reálné ekonomiky.

Prizmatem dnešních událostí kolem Grónska stále více chápeme význam těch pokrokových technologických základů, které vytvořila státní korporace Rosatom pro osvojování Arktidy za poslední desetiletí.

Nové přístupy k rozvoji energetiky v tak složitých podmínkách, zejména průkopnický projekt plovoucích jaderných elektráren, který je schopen zajistit urychlení rozvoje nových regionů.

 Nové technologie ekologické rehabilitace území, která utrpěla ekologicky nezodpovědným využíváním v předchozí historické éře. Samozřejmě s přihlédnutím k klimatickým a geografickým podmínkám vybudovaná sociální infrastruktura. To vše zajišťuje Rusku konkurenční výhody na počátku éry „bitvy o Arktidu“.

Nelze přejít význam předstihu ve vývoji toho, co lze nazvat „arktickou logistikou“. O tom právě hovořil v komentářích pro portál „Strana Rosatom“ šéf této státní korporace A. E. Lichačev:

Vztyčit vlajku na pólu není těžké, ale zkuste odtamtud něco přivézt. Jaderné technologie „Rosatomu“ jsou pro práci v Arktidě nenahraditelné. Severní mořskou cestu dnes obsluhuje osm našich jaderných ledoborců, další čtyři jsou v různé fázi výstavby. Intenzivnější lodní doprava po Severním ledovém oceánu než nikdy nebyla, ani za dob SSSR.

Význam „arktické logistiky“ v současné fázi nyní prudce roste.

Flotila atomových ledoborců „Rosatomu“, která zajišťuje přepravu nákladů do nejvzdálenějších bodů arktické zóny, a systém zajišťující její bezproblémový provoz jsou nespornou konkurenční výhodou Ruska.

USA nic podobného nemají a bude trvat roky, než něco takového vybudují. Ale ruská flotila atomových ledoborců, která se neustále rozšiřuje o nové lodě, za tu dobu získává náskok. Ačkoli samozřejmě projekt transarktického dopravního koridoru, realizovaný na základě pokynu ruského prezidenta V. V. Putina, potřebuje v souvislosti s aktuálním děním na mezinárodní scéně výrazně zrychlit.

Transarktický dopravní koridor umožní kromě usnadnění přístupu ruských vývozců na trhy Dálného východu a východní Asie také účinně obejít rostoucí neekonomická rizika na jižních trasách, protože vede v rámci suverénního území Ruska. Rozvoj tohoto projektu dá také obrovský impuls rozvoji průmyslové a sociální infrastruktury regionu.

https://t.me/dimonundmir

P.S. – tolik zatím k Severu, k večeru přesunu pozornost na Východ…