Zpráva: Žáci mrznou v elektrických školních autobusech ve státě New York

Lowell Cauffiel, 22. prosince 2025317

Celostátní nařízení, které vyžaduje, aby všechny školní autobusy byly do roku 2035 elektrické, vedlo v jednom newyorském školním okrsku k chladnému náhledu na to, co přijde: děti mrznou při cestách do školy a ze školy.

Rodiče v Lake Shore Central School District v Erie County se ozývají a tvrdí, že někteří řidiči autobusů snižují teplotu – nebo ji úplně vypínají – aby šetřili životnost baterií v elektrických autobusech, informuje buffalský zpravodajský server WIVB.

Zpravodajská stanice uvádí, že dostává telefonáty od znepokojených rodičů, kteří tvrdí, že jejich děti jsou při návratu domů promrzlé. Děti jsou tak promrzlé, že jim rodiče dávají ohřívače rukou.

„Topení v autobuse je napájeno stejnou elektřinou jako samotný autobus,“ řekl médiím Scott Ziobro, rodič a bývalý kandidát do školské rady. „Bylo jim řečeno, že to vyčerpává kapacitu baterie samotného autobusu.“

Podle Buffalo.org se zimní teploty v oblasti Buffala obvykle pohybují mezi -6 °C a -1 °C. Školní okrsek zahrnuje části několika měst podél jezera Erie jižně od Buffala.

Stát New York nařídil, že do roku 2027 musí být všechny zakoupené školní autobusy elektrické, a do roku 2035 vyžaduje, aby byla celá autobusová flotila v celém státě elektrická.

Okres v současné době provozuje směs elektrických autobusů a autobusů poháněných ropnými produkty, z nichž 23 je elektrických, čtyři používají naftu a 24 benzín, podle superintendenta Phila Johnsona.

Podle zprávy WIVB:

Okres byl schopen zakoupit 20 nových elektrických školních autobusů, které byly slavnostně uvedeny do provozu v létě díky federální dotaci ve výši 7,9 milionu dolarů od Americké agentury pro ochranu životního prostředí.

Všechny autobusy jsou v souladu s předpisy newyorského ministerstva dopravy, včetně požadovaných standardů vnitřní teploty, uvedl okres.

Rodiče, kteří si stěžovali stanici, však uvedli, že se objevily také zprávy o poruchách elektrických autobusů.

„Autobus se porouchal na trase,“ řekl Chris Lampman, jehož syn údajně musel v důsledku toho stát venku v mrazivém počasí. „Nasadili náhradní autobus, který měl více než 30 minut zpoždění. Můj syn stál venku přes 35 minut a čekal na autobus, který nepřijel.“

Lynn Urbino byla zděšená, když jí její vnuk, kterého pomáhá vychovávat, řekl, proč byl v autobuse zima.

„Můj vnuk přišel minulý týden ze školy, když bylo 23 stupňů,“ řekla Urbino zpravodajské agentuře. „Řekl, že nemají topení. Přišel promrzlý a já se ho zeptala: ‚Není v autobuse teplo?‘ A on odpověděl: ‚Ne, nemůžou zapnout topení, protože to vybíjí baterii.‘“

Okresní úřad uvedl, že si je vědom otázek týkajících se vytápění elektrických autobusů během chladného zimního počasí. Školský okres vydal prohlášení, ve kterém se snaží tento problém řešit:

Postupy okresu stanoví, že topení zůstává zapnuté po celou dobu přepravy studentů. Všechny trasy jsou plánovány tak, aby kapacita baterie elektrického autobusu byla více než dostatečná pro podporu trasy i nepřetržitého vytápění, a to i v zimním počasí. Okres si cení svých dopravních pracovníků a nadále poskytuje školení a podporu, aby zajistil bezpečnou přepravu studentů a zaměstnanců. Oceňujeme úsilí našich zaměstnanců při přechodu na elektrické autobusy, jak to vyžaduje (stát New York).

Úřad pro výzkum a vývoj energie státu New York má na starosti přechod státu na plně elektrický vozový park do roku 2035.

Na své webové stránce s názvem „Proč naše děti potřebují elektrické školní autobusy“ propaguje „čistou energii“ a „tišší“ jízdu pro studenty a slibuje „lepší akademické výsledky“, protože studenti dýchají čistší vzduch.