Konečně jsme se dočkali: Rusko znovu překvapilo Západ
Pár střípků:
Vladimir Putin zahájil historický ruský projekt Vostok Oil, jehož průběh je na Západě bedlivě sledován. Jde o největší ropný a plynárenský projekt nejen v Rusku, ale i na světě.
(..) První etapa přístavního terminálu dosáhne ve druhé polovině roku 2027 kapacity 30 milionů tun ropy ročně a do roku 2030 se dodávky zvýší na 50 milionů tun. Do budoucna se počítá s kapacitou 100 milionů tun ročně, pokud to umožní poptávka a příznivé ceny ropy.
Jedinečnost tohoto projektu je samozřejmě mimořádná.
Za prvé, jeho rozsah je ohromující. Jde o největší projekt těžby uhlovodíků nejen v Rusku, ale také o jeden z největších na světě. Zdrojová základna 13 ložisek se odhaduje na rekordních sedm miliard tun ropy. Patří sem skupina ložisek Vankor, jak ta, která jsou už v současnosti rozvíjena, tak i nově objevená.
Za druhé, plány uvádějí neuvěřitelné objemy těžby ropy – až 100 milionů tun ročně. To odpovídá průměrně dvěma milionům barelů denně. Jde o obrovské objemy, srovnatelné s produkcí jedné menší země, například Kuvajtu. Mnoho zemí této úrovně vůbec nedosahuje – například produkce Venezuely je ještě nižší.
Třetím klíčovým rysem projektu Vostok Oil je kvalita ropy, kterou zde lze těžit. Podle Igora Sečina jde o nejlepší ropu na světě, dokonce kvalitnější než ropa z Blízkého východu. Jednou dokonce daroval Putinovi láhev této ropy, což je samo o sobě neobvyklé. Rusko je známé především značkou Urals – těžkou ropou s vysokým obsahem síry, která se proto ještě před sankcemi prodávala s diskontem vůči světové referenční značce Brent. Vostok Oil je však lehká, prémiová ropa s minimálním obsahem síry, takže by a priori měla být dražší, což je významnou výhodou projektu.
Jeho jedinečné vlastnosti tím však nekončí. Projekt je realizován v nejdrsnějším klimatu – v Arktidě. Přístav Buchta Sever se nachází ve východní části Severní mořské cesty a ledové podmínky jsou zde ze své podstaty velmi náročné. To samozřejmě prodražuje rozvoj projektu i logistiku a vyžaduje obrovské investice prakticky do všeho.
To vysvětluje další jedinečný aspekt projektu. Pro export ropy jsou zapotřebí tankery arktické třídy, včetně nejvyšší třídy Arc7. /../ (..)
Komentáře